如今的柳梧新區,“三縱一橫”的交通網已經形成,通信網絡等各種設施也已基本完善。
柳梧步行街、民俗風情一條街、濱河廣場等商業街前期工作已經展開,隨著這一大批項目的開建,柳梧新區必將吸引更多的人氣。
沿街商鋪
近一半已經租售
昨日下午,記者來到柳梧新區。隨著天氣的逐漸轉暖,各個工地都已經開工,轟鳴的機器聲和來來往往的車輛行人,讓整個柳梧新區熱鬧起來了。
在拉薩火車站剛剛開始運營的時候,對柳梧新區來說,來來往往的行人只是“過客”,到柳梧新區坐火車,下了火車就離開柳梧新區直奔拉薩主城區。2011年,拉薩貢嘎機場高速公路竣工投入使用,經過柳梧新區的行人更多了。“以前很多車輛和行人都是路過,并不會停留,人氣也不旺,特別是到了晚上,冷冷清清的。現在不一樣了,你看,新區內車輛行人明顯增多了。”在北京大道北端,經營魚莊的梅先生告訴記者,以后柳梧新區的發展會更好。
就是看中了柳梧新區的發展前景,梅先生去年把位于奪底路的小餐館轉手了,專門回四川學習培訓,開了這家魚莊。梅先生的魚莊旁,另一家魚莊正在進行裝修。這一排商鋪的轉角處,有兩間門面正在裝修。“準備開一家餐館和一家副食店。”裝修的工人告訴記者。粗略數了一下,該排商鋪近一半已經開業。在北京大道靠近海亮世紀新城的地段,是一個安置小區,小區兩旁30間左右的店鋪已經被租一空。小區大門口經營小超市的張女士說,店里的顧客都是小區居民和附近的建筑工人,房租便宜,生意也很好。
雖然目前虧本
但看重的是美好的前景
說到目前的經營狀況,梅先生搖搖頭,“我租了三間門面房,一間門面房一個月1500元,算下來每個月的房租就要4500元。再加上各種開銷,工人的工資、水電費等,目前處于虧本的狀態。”梅先生說。但是梅先生看起來并不著急,“就是看中了這里的前景,現在人員越來越多,生意也會越來越好吧。”
梅先生介紹,他們是從店鋪經營者手中拿到的店鋪,所以只有押金沒有轉讓費,但是要是從別人手中轉過來,就要收轉讓費了,可見這里的商鋪前景非常好。梅先生魚莊附近,還有一家超市,該超市經營者說,他以前在內地開餐館去年來拉薩旅游,住在了柳梧新區,覺得這里地段好,有很好的前景,旅游結束就租了現在的店鋪開超市。“目前的客人80-90%都是附近的建筑工人,利潤空間也很小,有時還虧本經營,但是這里前景比較好。”看來,他對柳梧新區的前景十分看好。
采訪中,記者遇到了正在找店鋪準備做生意的一對年輕人。“都說以后這里的發展前景很好,我們就過來看看。”兩個年輕人說。
幾條商業街
前期工作都在開展
根據《拉薩市城市商業網點規劃》,柳梧新區北至拉薩河、西至拉薩河、東至柳梧鄉邊界、南至山體,總面積66平方公里,是鐵路客運站和長途汽車客運站所在地,將成為拉薩至我區其它地區之間的客運樞紐,是以客運樞紐、商務服務、旅游集散、特色居住為主的現代化城市典型示范區。柳梧新區商業副中心的地位和功能是與城市綜合交通樞紐和拉薩河景觀帶相結合,突出旅游服務功能,成為以旅游配套、商務辦公、文化娛樂為特色的城市商業副中心。
柳北片區是柳梧新區的中心,也是柳梧新區的商業中心。這里居住人口最集中,人流量也比較大。“我們規劃的商業街包括柳梧步行街、沿河民俗風情一條街、濱河廣場。其中民俗風情一條街已經開建,柳梧步行街和濱河廣場前期工作也已經啟動。”柳梧新區管委會相關負責人介紹。再加上北京大道上的百益集團的一條街、海亮商業廣場,還有即將建設的農貿市場,相信隨著這些項目的建成和投入運營,柳梧新區的商業發展將步入快車道。
海亮世紀新城的營銷負責人劉軍告訴記者,海亮世紀新城商鋪的銷售去年剛剛起步,每平方米的價格在5000元到10000元不等,目前的銷量已接近一半。一些書店、酒店、專營店陸續開業,而且目前他們正與一家大型超市進行洽談。
預計3-5年
柳梧商圈將發展成熟
作為拉薩火車站所在地和拉貢機場高速公路通道的必經之地,柳梧新區是國內外游客接觸、了解拉薩的第一站,區位優勢日益明顯,已成為拉薩市對外交流交往的重要窗口和充分展現西藏現代化成果的重要新城區。
柳梧新區相關負責人介紹,目前柳梧新區已經形成“三縱一橫”的交通網絡,“三縱”指的是柳梧大道、察古大道和北京大道,“一橫”指的是世紀大道,支路也基本貫通,“而且路修到哪里,綜合管溝鋪到哪里,基礎設施已經相對完善。”該負責人說。
在商業街的發展上,民俗風情一條街是集特色旅游工藝品、藏式旅館等為一體的綜合性街道。濱河廣場項目集商業開發和廣場休閑為一體,柳梧步行街主要規劃內容為商業特色街、休閑酒吧街、休閑娛樂城等。在文體娛樂方面,自治區青少年活動中心已經建成,今年將投入使用,拉薩市文體中心已經奠基,生態景觀園一期工程已將完成,德吉羅布兒童樂園今年也將開建。“相信隨著這些項目的竣工,柳梧新區的發展將步入快車道,成為現代化的新城區。柳梧商圈逐步成熟,3到5年的時間就夠了,也許會更快。”一業內人士分析說。
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