冬日的一場小雪讓青海省格爾木市的氣溫驟然下降，記者來到位于格爾木市以東27公里的格爾木藏青工業園，看到的是快馬加鞭、緊鑼密鼓推進的火熱建設場景。

　　走進園區，大片廠房在一望無際的戈壁拔地而起，多條主干道橫貫園區，昔日的荒灘已基本建設成為一個基礎設施日趨完善的工業園區。

　　目前，藏青工業園建設已初具規模，園區外部通信、道路、給排水、鋪設鐵路延伸專用線等基礎設施配套項目建設有序推進，園區“三通一平”等基礎設施建設基本結束。

　　作為“十二五”國家支持西藏經濟社會長足發展的226個項目之一，藏青工業園既享受國家給予西藏自治區的特殊財稅金融政策，也享受西部大開發和柴達木循環經濟試驗區的優惠政策。

　　享受優惠政策 助推企業發展

　　作為國內主要的基礎鋰鹽生產商之一的西藏容匯鋰業科技有限公司，目前產品已經下線。公司生產的高純碳酸鋰合格產品是青藏地區的首家鋰產品企業，產品的投產填補了我區無高純度鋰產品、無鋰電陽極材料的空白。

　　西藏容匯鋰業科技有限公司董事長李南平介紹說，在藏青工業園投資建廠，一方面是園區的各項優惠政策吸引，各項優惠政策的疊加，使之成為享有國家優惠政策最多的園區之一；另一方面是對于西藏未來鋰產業的發展充滿期待。

　　藏青工業園管委會主任田福利介紹說，2013年7月，青海、西藏兩省區簽署了《框架協議》，使藏青工業園成為西藏經濟發展強有力的支撐和青海、西藏兩省區優勢互補、互惠互利的新型工業化示范產業園區。按照“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念的要求，經過3年多的發展，目前落地格爾木藏青工業園的企業共有186家，注冊資金達104.9億元，累計實現產值11.85億元，累計完成固定資產投資38.29億元，累計完成稅收4.33億元。

　　聚合資源優勢 迎來發展春天

　　中央第五次西藏工作座談會確定建設藏青工業園。中央第六次西藏工作座談會又以正式文件進行了強調，重申支持藏青工業園建設。格爾木西藏基地終于迎來了轉型發展的春天。

　　西藏實達電工股份公司于2016年11月正式投產，現有國內最先進的生產設備和質量檢測設備100余臺、多條產品生產線，基本形成集研發、生產、銷售和服務為一體的企業，并以西寧和拉薩為中心輻射西部乃至全國。

　　西藏實達電工股份公司生產廠長柏剛對藏青工業園的發展信心滿滿。他告訴記者，藏青工業園位于柴達木循環經濟試驗區，區位優勢明顯，是西藏和青海兩省區合作發展的一個重要平臺，他對園區的發展前景十分看好。

　　“西藏礦產資源豐富，特別是以銅、鉛、鋅、鐵為代表的有色金屬儲量尤其豐富。兩地互相取長補短，格爾木有豐富的水資源、電力資源及天然氣資源，而我區有豐富的礦產資源，所以這個園區的建設將成為地域協作發展的典范。”自治區工業和信息化廳副廳長邱川表示。

　　互惠共享雙贏 打造新增長極

　　西藏海金藥業是江西濟民可信集團積極響應國家西部大開發戰略的號召，支持西藏經濟建設，在藏青工業園招商引資政策吸引下注冊成立的全資子公司。公司負責人表示，截至今年11月，公司累計實現銷售收入3.99億元，累計實現繳納各類稅收4702.25萬元。公司對西藏的投資環境及政策很有信心，將進一步加快業務整合，適時加大加快投資力度，為西藏經濟建設作出更大的貢獻。

　　“按照兩省區達成的意見，將把園區打造成為有特色有規模的有色金屬深加工基地，使之成為我區經濟社會發展的強大支撐和青藏兩省區優勢互補、互惠雙贏的新型工業化示范園區。”邱川向記者介紹說。

　　格爾木的區位和交通優勢明顯，目前已有青藏、青新、敦格3條公路干線在格爾木交匯，格爾木機場也開通了至西寧、西安、成都等地的直達航班，不僅青藏鐵路從此經過，格爾木至庫爾勒、敦煌、成都的鐵路或已開工或已規劃建設。集公路、民航、鐵路等于一體的立體交通網絡日趨完善，使得格爾木作為交通樞紐的優勢將更加突出，必將有力支撐藏青工業園的建設發展。

　　田福利說，藏青工業園規劃用地30平方公里，其中一期規劃用地10平方公里，主要以西藏優勢礦產資源加工轉換產業為主導，依托優勢企業，采用先進工藝技術，高起點、高水平構建具有競爭力的產業鏈條。按照“減量化、再循環、再利用”的原則，發展循環經濟產業。還將建成具備金屬材料貿易、倉儲、加工、配送、信息、管理、融資和商務管理等多重功能，技術和設備先進、管理一流的現代金屬材料物流貿易基地。隨著格敦鐵路、格庫鐵路的開工建設和立項，藏青工業園也必將會對我國整個西部地區的發展起到推動作用，并對青藏兩省區與西亞、中亞開展貿易合作和往來產生積極影響。藏青工業園也將成為集高新科技、金融、人才、科研、信息等為一體的以物流、人流、資金流為主的新型“旱碼頭”。